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傳統模鍛件制造通常使用“以大制大”的方法，即鍛造母材是要大于成型工件，按照這種工藝測算，本次制造的大鍛件需要澆筑一個單重250噸級的鋼錠，但由于大型不銹鋼鋼錠澆筑質量不穩定，鋼錠內易出現縮孔、元素偏析、夾雜物過標等冶金缺陷，導致終鍛件質量難滿技術要求。不只實現了大鍛件的組織致密化和均質化，相比傳統工藝，還大幅減少了原材料和能源消耗，實現了“綠色鍛造”，解決了國家重機領域關鍵部件制造的燃眉之急。
模鍛件不同于軸類鍛件，一般如果較大的軸的話采用自由鍛，自由鍛里面就有一類是軸類鍛件，如果你有興趣過來看看，公司我們主要生產自由鍛鍛件和鍛造圓鋼，其中有一類就是軸類鍛件。
不同條件下使用的零件對機械性能的要求不同，因而對冷卻后的組織要求也不一樣。例如，發電機轉子和低壓汽輪機轉子，要求較高的常溫綜合機械性能，故淬火后要求獲得馬氏體或馬氏體和下貝氏體的混合組織,而高壓汽輪機轉子則要求較高的高溫蠕變強度。
無錫鍛件對于常用的鉻鉬釩鋼來說，要求獲得高溫蠕變強度較高的上貝氏體組織，而且高溫強度按下列順序逐步低：上貝氏體→上貝氏體+下貝氏體→下貝氏體。
軸類鍛件毛坯經過鍛造加工后，其組織、性能都得到改善，鍛造加工能消金屬鑄錠內的氣孔、縮孔和樹枝狀晶等缺陷，并由于金屬的塑性變形和再結晶，可使大晶粒細化，得到致密的金屬組織，從而提鍛件的力學性能。在零件設計時，若正確選用部件的受力方向與纖維組織方向，可以提鍛件的抗沖擊性能。
