傳動軸萬向節故障主要是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現彎曲變形，造成其十字軸各軸中心線不在同一平面上，或相鄰的兩軸中心線不垂直。萬向軸由于萬向節十字軸軸頸和軸承磨損間隙過大，十字軸在運行中產生晃動，使傳動軸中心線偏離其旋轉中心線，使傳動軸產生振抖現象和運行中傳動軸發出異常響聲的現象。推薦萬向軸磨損主要是缺少潤滑引起的。萬向節十字軸軸頸和軸承的磨損，從使用情況來看不應超過0.02～0.13mm，一般保持在0.01mm左右。如果超過0.13mm，就產生傳動軸振抖和發響的現象。如果十字軸軸頸磨損出槽，槽又很深應進行修理或更換。如果采用堆焊和鑲套修理，還要進行熱處理和磨削加工。加工后要求各軸頸的不圓度在0.01mm，錐度不能大(20mm長度上不能大于0.01mm)。要檢查相鄰兩軸線的垂直度，一定要保證垂直，加工修理后各軸頸的軸線應在同一平面內。

萬向軸是機器中經常遇到的典型部件之一。它在機械中主要用于支承齒輪、帶輪、凸輪以及連桿等傳動件，以傳遞扭矩。按結構形式不同，軸可以分為階梯軸、錐度心軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、很多絲杠等。長沙萬向軸它主要用來支承傳動部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類部件是旋轉體部件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同，軸類部件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。推薦萬向軸手工鍛造是用手鍛工具依靠人力打擊，在鐵砧上進行的，勞動強度大。

高溫性能：當模具的工作溫度較高，會使硬度和強度下降，導致模具早期磨損或產生塑性變形而失效。因模具材料應具有較高的抗回火穩定性，以保證模具在工作溫度下，具有較高的硬度和強度。推薦萬向軸耐冷熱疲勞性能：有些模具在工作過程中處于反復加熱和冷卻的狀態，使型腔表面受拉、壓力變應力的作用，引起表面龜裂和剝落，增大摩擦力，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從而導致模具失效。冷熱疲勞是熱作模具失效的主要形式之一，幫這類模具應具有較高的耐冷熱疲勞性能。長沙萬向軸耐蝕性：有些模具如塑料模在工作時，由于塑料中存在氯、氟等元素，受熱后分解析出hei、hf等強侵蝕性氣體，侵蝕模具型腔表面，加大其表面粗糙度，加劇磨損失效。

模鍛主要靠鍛模模膛使坯料成形，鍛件形狀比較復雜，但為減少制模成本和簡化模鍛工藝，設計模鍛零件時，應根據模鍛特點和工藝要求，使零件結構符合下列原則，以便于模鍛生產和降低成本。模鍛零件必須具有一個合理的分模面，以保證模鍛件易于從鍛模中取出，又利于金屬充填、減少余塊和敷料，鍛模容易制造。推薦萬向軸與分模面垂直的非加工面應設計出模鍛斜度，以利于從模膛中取出鍛件。非加工面的交接處應采用圓角過渡，以利于金屬在模膛中流動充填和防止產生應力集中。長沙萬向軸應避免筋的設置過密或高寬比過大，以利于金屬充填模膛。為了減小變形抗力，使金屬容易充滿模膛和減少工序，零件外形力求簡單、平直和對稱，盡量避免零件截面間差別過大，腹板過薄，或具有薄壁、高筋、凸起等結構。零件的小截面與大截面之比如小于0.5就不宜采用模鍛方法制造。

工程機械都離不開油缸，油缸又離不開密封件。長沙推薦萬向軸常見的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔絕油液的作用，防止油液溢出或通過。常見的用于液壓油缸的密封圈又以下這些類型：防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導向支撐環、端蓋密封圈和活塞密封圈。萬向軸防塵圈安裝在液壓缸端蓋的外側，用于防止外部污染物進入油缸，根據安裝方式又可分為卡入式和壓入式。卡入式防塵圈較為常見，顧名思義，防塵圈卡在端蓋內壁的凹槽里，用于不那么苛刻的環境條件下。卡入式防塵圈的材料通常為聚氨酯，結構形式有多種變體，如H和K型截面為雙唇結構，但萬變不離其宗。