卡環式具有結構簡單、工作可靠、零件少和質量小的優點，可分為外卡式和內卡式兩種。軸承座鍛造塑料環定位結構是在軸承碗外圓和萬向節叉的軸承孔中部開一環形槽。當滾針軸承動配合裝入萬向節叉到正確位置時，將塑料經萬向節叉上的小孔壓注到環槽中，待萬向節叉上另一與環槽垂直的小孔有塑料溢出時，表明塑料已充滿環槽。這種結構軸向定位可靠，十字軸軸向竄動小，但拆裝不方便。推薦軸承座鍛造為了防止十字軸軸向竄動和發熱，保證在任何工況下十字軸的端隙始終為零，有的結構在十字軸軸端與軸承碗之間加裝端面止推滾針或滾柱軸承。萬向節在工作中承受著較大的轉矩和交變載荷，其主要損壞形式是十字軸軸頸和滾針軸承的磨損、十字軸軸頸和滾針軸承碗工作面的壓痕與剝落。通常認為當磨損或壓痕超過0.25mm時，十字軸萬向節就必須報廢并更換。為了提高其使用壽命，常用包括組合式潤滑密封要求。裝置在內的多種設計方案，以用來潤滑和保護十字軸軸頸與滾針軸承。

吊耳設計的指導思想是承載能力要有足夠大的余量。推薦軸承座鍛造吊耳的結構應滿足自身強度和設備連接的強度要求。吊耳設計依據國家相關規范進行初步設計， 根據初步確定的位置及方位做吊裝穩定性、強度、局部應力、局部補強、加固、吊耳本身強度等相關的力學計算， 對薄壁、細長塔等特殊設備還應做有限元分析， 確保吊耳設計滿足吊裝要求。蘇州軸承座鍛造在滿足強度、穩定性及吊裝能力的前提下， 還應吸收國內外吊耳設計的技術， 優化吊耳設計。注意管軸式吊耳的有效容繩長度。吊耳的有效容繩長度應根據吊裝所選用的鋼絲繩進行確定， 容繩長度過長， 將影響吊耳強度， 加大吊耳本體的局部應力， 不利于安全吊裝； 若容繩長度過小， 可能導致鋼絲繩無法穿掛， 影響正常吊裝。

軸承座鍛造是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鍛件過程建造了顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。在部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鍛件需要每片都是一樣的，沒有多孔性、多余空間、內含物或其他的瑕疵。蘇州軸承座鍛造加工需要每片都是一樣的，沒有多孔性、多余空間、內含物或其他的瑕疵。這種方法生產的元件，強度與重量比有一個高的比率。這些元件通常被用在飛機結構中。

不銹鋼鍛件質量的檢驗包括外觀質量及內部質量的檢驗。外觀質量檢驗主要指鍛件的幾何尺寸、形狀、表面狀況等項目的檢驗。推薦軸承座鍛造也就是檢查鍛件的形狀、幾何尺寸是否符合圖樣的規定，鍛件的表面是否有缺陷，是什么性質的缺陷，它們的形態特征是什么。蘇州軸承座鍛造內部質量的檢驗則主要是指鍛件化學成分、宏觀組織、顯微組織及力學性能等各項目的檢驗。是外觀質量檢查無法發現的質量狀況，它既包含檢查鍛件的內部缺陷，也包含檢查鍛件的力學性能，而對重要件、關鍵件或大型鍛件還應進行化學成分分析。

平鍛機模鍛專用性較強，主要鍛造工序有局部鐓粗(聚集)、終鍛、沖孔、切邊、剪斷、穿孔等，可完成切邊、剪料、彎曲、熱精壓等組合工序，能鍛出兩個不同方向上有凹槽或凹孔的鍛件，能鍛出長桿類和長桿空心鍛件等熱模鍛壓力機上無法鍛出的鍛件，且可采用無模鍛斜度。推薦軸承座鍛造平鍛機是具有鐓鍛滑塊和夾緊滑塊的臥式壓力機，其主滑塊水平運動，故稱之為平鍛機。平鍛機有兩個互相垂直的分模面，主分模面在沖頭與凹模之間，另一個分模面在活動凹模與固定凹模之間。蘇州軸承座鍛造曲柄連桿機構帶動鐓鍛滑塊作直線往復運動，通過杠桿系統帶動.上機身(夾緊滑塊)上下擺動，當活動凹模與固定凹模夾緊坯料后，神頭前行鐓鍛，金屬充滿模膛。隨后，沖頭退回，凹模分開，即可取出坯料放入下一個模膛。重復以上過程，直至完成全部鍛造工作。