工程機械是裝備工業的重要組成部分。北京鍛造概括地說，凡土石方施工工程、路面建設與養護、流動式起重裝卸作業和各種建筑工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱為工程機械。它主要用于國防建設工程、交通運輸建設，能源工業建設和生產、礦山等原材料工業建設和生產、農林水利建設、工業與民用建筑、城市建設、環境保護等領域。供應鍛造在中國部分產品也稱為建設機械，而在機械系統根據國務院組建該行業批文時統稱為工程機械，一直延續到現在各國對該行業劃定產品范圍大致相同，中國工程機械與其他各國比較還增加了鐵路線路工程機械、叉車與工業搬運車輛、裝修機械、電梯、風動工具等行業。

傳統的模鍛件聲檢測采用手工操作、記錄、標示,鍛造該方法的缺點是存在檢測盲區、局部因檢測不能顯示底波,易造成缺陷漏檢、不能實現鍛件聲波檢測,同時檢測工作量大、檢測結果不直觀、存在人為因素干擾、誤差較大等。為了克服這些缺點,本文設計基于MX組件的三菱PLC的模鍛件聲波自動化探傷系統。供應鍛造通過工業以太網將工業控制計算機和各個PLC連接起來,用戶不需了解復雜通信協議,需調用控件中提供的函數就可以實現互相通信。北京鍛造錘打鍛件之所以性能較高,主要是錘打過程中,基體里面缺陷組織和大組織會大部(或部分)被打碎重組,因而使整體材料成分均勻,組織和晶粒細致,強韌指標同時得到升。

模鍛件前一火次成型處理完成后，需要在切邊模上進行切邊處理，因為凸凹模間存在一定的間隙，切邊處理過程中會產生沿剪切方向立起的毛刺。鍛造在下一火次成型處理過程中，帶毛刺的模鍛件需要置于前一火次相同的型腔內。這一毛刺冷卻方法具有硬度高、 溫度低、速度快等特征，但模鍛件自身的強度較低、溫度較高且體積更大。在對擊上下模時，毛刺受到上模作用的影響會進入鍛件內部，且毛刺并不會被擠壓變小、變形。供應鍛造在本體和毛刺的交接部位會產生折疊現象。熱校正過程中會產生與多火次成型相同的情況，折疊位置通常分布在分模面上，沿分模線環繞一周，并出現“裂紋“狀的形態。

鍛造相對而言,在模件和加工工藝均正常的情況下,經過鍛打的軸類鍛件,一般要比型材化學成分均勻,組織細致,晶粒度也高,因而在相同處理條件下,強韌性均會好些。北京鍛造形成：鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鍛件過程建造了顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。在部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。供應鍛造是鍛造行業中的產物，鍛件的一種類型。是金屬坯料施加外力，通過塑性變形塑造的要求變成適合的壓縮力的環形物件。

鑄件的特點是容易獲得其他方法不易獲得的形狀復雜的工件；鑄件成本低；可以采用特殊工藝獲得精密鑄件，其表面不經加工即有理想的光潔度；鑄件成形簡單，比鍛造價格便宜；但鑄件內容易出現缺陷及非致密區，在強腐蝕及高壓場合國內的技術一般不能保證鑄件的質量。鍛造鑄件內部的一些缺點是，凝固過程中，在不均勻收縮造成的應力集中和接近熔點溫度下金屬的低強度的綜合作用下，出現的清晰裂縫和熱撕裂。較低的鑄造溫度會形成冷疤，熔化金屬出現的沙粒或爐渣的累積會導致污點。供應鍛造較低級別的鑄造作業也可能造成其它缺陷。鑄件的改進要滿足質量的要求就要靠缺陷部位的磨削，焊補，熱處理和重復測試和檢驗。即使在這種情祝下可能會顯示需要通過重焊和機加工的細線裂縫。