配套油缸缸底鍛造相對而言,在模件和加工工藝均正常的情況下,經過鍛打的軸類鍛件,一般要比型材化學成分均勻,組織細致,晶粒度也高,因而在相同處理條件下,強韌性均會好些。南京配套油缸缸底鍛造形成：鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鍛件過程建造了顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。在部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。推薦配套油缸缸底鍛造是鍛造行業中的產物，鍛件的一種類型。是金屬坯料施加外力，通過塑性變形塑造的要求變成適合的壓縮力的環形物件。

與鑄件比較，鍛件殼體具有相對均勻的結構，較好的密度，較好的強度完整性，較好的尺寸特性，和較小的尺寸誤差。配套油缸缸底鍛造定向構造在整個強度和應力方面都比鑄件具有更高的性能。推薦配套油缸缸底鍛造高強度：熱鍛造促進在結晶和晶粒細化,使得材料能夠達到盡可能大的強度和一致性，并且件與件之間的變異較小。顆粒流精密地沿著殼體輪廓流動，這些連續的流線有利于減少疲勞或常見故障的發生率。結構完整性：鍛造消除了內部缺陷，產生了連貫一致的金相組織，保證了優異的性能。在應力和晶體內腐蝕問題嚴重的地方，鍛件都能夠保證較長的使用壽命和無故障服務。可靠性：能夠滿足設計結構要求的鍛件性一直是鍛件重要的優點之一，在某種程度上位于上述特性之首；在尺寸和金相方面的一致性；閉模鍛造的尺寸一致性造成關鍵壁厚的完全控制,避免了鑄造工藝中鐵心移位造成的缺陷；通過優質無分離鋼錠和1千至3千噸壓力機的沖擊力保證了沒有內部缺陷的、一致的金相結構。

應使鑄件全部或大部分位于同一砂型內，或使主要加工面與加工的基準面處于同一砂型中，以防錯型，保證鑄件尺寸精度，便于造型和合型操作。配套油缸缸底鍛造若鑄件的加工面很多，又不可能都與基準面放在分型面的同一側時，則應使加工基準面與大部分加工面處在分型面的同一側。應盡量減少分型面的數量，盡量只有一個分型面。這樣可簡化操作過程，提高鑄件精度 (因多一個分型面，鑄型就增加一些誤差)。南京配套油缸缸底鍛造應盡量使型腔和主要型芯處于下型，以便于造型，下芯，合型及檢驗型腔尺寸。但下型的型腔也不宜過深，并力求避免使用吊芯和大的吊砂。應盡量選用平直面作分型面，少用曲面，以簡化制模和造型工藝。應盡量減少型芯和活塊的數量，以簡化制模、造型、合型等工序。

機械法：應用磨光機、拋光機或其他機械消涂表面粗糙狀態，進行磨光、拋光。推薦配套油缸缸底鍛造化學法：應用堿性溶液除油，酸性溶液酸洗和有機溶劑溶解油脂和除污。南京配套油缸缸底鍛造電化學法：應用電化學除油和電化學浸蝕。滾光、離心滾光、離心盤光飾和旋轉光飾，適用于小零件，兼有整平和除氧化皮作用。噴砂，適用于大面積處理，兼有去污和除去氧化皮的作用。因此，要根據表面狀態的不同，對不銹鋼后續處理的質量要求，采用適當的預處理方法。