在拆裝、搬運、庫存時,須避免碰撞和堆壓;不應使用車輛慣性啟動發動機,避免沖擊;避免猛抬離合器踏板,換檔應平順;盡量做到車輛制動時,變速器處于空檔或使離合器處于分離狀態,防止傳動過載。鍛造經常檢查中間支撐軸承、十字軸軸承、滑動花鍵的密封狀況,及時更換失效的油封。經常注入潤滑脂,為了使萬向節各個軸承均能得到充分潤滑,必須使潤滑油從個軸承的油封處擠出為止。推薦鍛造潤滑中間支撐軸承,應從前軸承蓋的通氣孔擠出為止。經常檢查緊固傳動軸及支承各部件的連接螺栓;經常檢查中間支撐軸承的徑、軸向間隙、十字軸軸向間隙、十字軸與軸承、軸承與萬向節叉孔的配合間隙、滑動花鍵副的周向間隙。檢傳動軸是否彎曲、凹癟、平衡片是否脫落;檢查發動機、后橋(驅動橋)及中間支撐橫梁的定位是否符合標準。
精密模鍛是在普通模具基礎上發展起來的一種少、無切削加工新工藝。它是將零件上一些過去需要切削加工才能達到精度要求的部分直接鍛出或僅需留少量磨景。佛山鍛造因此,采用精密模鍛工藝需對模鍛的有關環節提出更嚴格的技術要求,例如:對毛坯的下料質量及表面質量的控制;預制坯的合理設計;毛坯的少、無氧化加熱;加熱規范及冷卻規范的控制;模具制造和使用精度的控制;合適的潤滑及冷卻條件的選取等。鍛造精密模鍛具有節約金屬和減少切削加工工時的優點,但是,由于強化了模鍛的有關環節而會使部分成本提高。所以,對具體產品是否選精密模鍛工藝生產應根據生產成品零件的綜合經濟指標以及零件結構和性能的特殊要求進行綜合考慮。
鑄件的特點是容易獲得其他方法不易獲得的形狀復雜的工件;鑄件成本低;可以采用特殊工藝獲得精密鑄件,其表面不經加工即有理想的光潔度;鑄件成形簡單,比鍛造價格便宜;但鑄件內容易出現缺陷及非致密區,在強腐蝕及高壓場合國內的技術一般不能保證鑄件的質量。鍛造鑄件內部的一些缺點是,凝固過程中,在不均勻收縮造成的應力集中和接近熔點溫度下金屬的低強度的綜合作用下,出現的清晰裂縫和熱撕裂。較低的鑄造溫度會形成冷疤,熔化金屬出現的沙粒或爐渣的累積會導致污點。推薦鍛造較低級別的鑄造作業也可能造成其它缺陷。鑄件的改進要滿足質量的要求就要靠缺陷部位的磨削,焊補,熱處理和重復測試和檢驗。即使在這種情祝下可能會顯示需要通過重焊和機加工的細線裂縫。
高密度鐵基鍛件的方法,按照順序包括如下步驟: 制備含鐵基金屬粉末和石墨粉末的鐵基粉末混合物。鍛造 對該鐵基粉末混合物進行預成形壓制,以形成預成形坯;另外,錘打鍛件可以增加抗沖擊能力,即提沖擊功 Ak值,而且在每分鐘錘擊次數達到數值時,橫向和縱向ak值為接近。推薦鍛造錘打鍛件之所以性能較高,主要是錘打過程中,基體里面缺陷組織和大組織會大部(或部分)被打碎重組,因而使整體材料成分均勻,組織和晶粒細致,強韌指標同時得到升。佛山鍛造顯而易見,這主要是說錘打鍛件和熱軋型材性能的比較,如果是水壓機或機靜壓成型模鍛件,其性能應處在上述二者之間。