模鍛主要靠鍛模模膛使坯料成形,鍛件形狀比較復雜,但為減少制模成本和簡化模鍛工藝,設計模鍛零件時,應根據模鍛特點和工藝要求,使零件結構符合下列原則,以便于模鍛生產和降低成本。模鍛零件必須具有一個合理的分模面,以保證模鍛件易于從鍛模中取出,又利于金屬充填、減少余塊和敷料,鍛模容易制造。推薦軸承座鍛造與分模面垂直的非加工面應設計出模鍛斜度,以利于從模膛中取出鍛件。非加工面的交接處應采用圓角過渡,以利于金屬在模膛中流動充填和防止產生應力集中。懷化軸承座鍛造應避免筋的設置過密或高寬比過大,以利于金屬充填模膛。為了減小變形抗力,使金屬容易充滿模膛和減少工序,零件外形力求簡單、平直和對稱,盡量避免零件截面間差別過大,腹板過薄,或具有薄壁、高筋、凸起等結構。零件的小截面與大截面之比如小于0.5就不宜采用模鍛方法制造。
鍛件是一種加工流程。鍛件是金屬被施加壓力,通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。懷化軸承座鍛造鍛件過程建造了精致的顆粒結構,并改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中,一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。推薦軸承座鍛造鍛件需要每片都是一致的,沒有任何多孔性、內含物或其他的瑕疵。這種方法生產的元件,強度與重量比有一個高的比率。鍛件的優點有可伸展的長度;可收縮的長度、可伸展的橫截面;可改變的長度、可改變的橫截面。鍛件的種類有:自由鍛造/手鍛、熱模鍛/精密鍛造、頂鍛、滾鍛和模鍛。
層狀斷口的特征是其斷口或斷面與折斷了的石板、樹皮很相似。推薦軸承座鍛造層狀斷口多發生在合金鋼(鉻鎳鋼、鉻鎳鎢鋼等),碳鋼中也有發現。懷化軸承座鍛造這種缺陷的產生是由于鋼中存在的非金屬夾雜物、枝晶偏析以及氣孔疏松等缺陷,在鍛、軋過程中沿軋制方向被拉長,使鋼材呈片層狀。如果雜質過多,鍛造就有分層破裂的危險。層狀斷口越嚴重,鋼的塑性、韌性越差,尤其是橫向力學性能很低,所以鋼材如具有明顯的層片狀缺陷是不合格的。
在眾多的輸送機配件產品中,吊耳是提升運輸作業里不可缺少的部件,它是主要的吊點結構,因此要求有很好的承重能力和穩定性,它能夠被值得依賴,是因為它的吊耳質量好,不易變形,耐腐蝕性強。軸承座鍛造而它的安裝順序為:根據吊運的物體來選擇吊耳中間連接和端部連接。吊耳和連接件應在同一個連接受力中心上。吊耳不允許扭曲、交錯安裝。推薦軸承座鍛造吊耳、連接件互相匹配。吊耳受空載和載荷的情況下,不應受到撞擊和捶擊,更不允許隨即拆卸。吊運時充分考慮環境的安全性,不安全的環境不吊運,吊運時人必須與現場保持一定距離。嚴格遵守吊裝吊運的安全規則。