鑄件的特點是容易獲得其他方法不易獲得的形狀復雜的工件;鑄件成本低;可以采用特殊工藝獲得精密鑄件,其表面不經加工即有理想的光潔度;鑄件成形簡單,比鍛造價格便宜;但鑄件內容易出現缺陷及非致密區,在強腐蝕及高壓場合國內的技術一般不能保證鑄件的質量。傳動軸鍛造鑄件內部的一些缺點是,凝固過程中,在不均勻收縮造成的應力集中和接近熔點溫度下金屬的低強度的綜合作用下,出現的清晰裂縫和熱撕裂。較低的鑄造溫度會形成冷疤,熔化金屬出現的沙粒或爐渣的累積會導致污點。推薦傳動軸鍛造較低級別的鑄造作業也可能造成其它缺陷。鑄件的改進要滿足質量的要求就要靠缺陷部位的磨削,焊補,熱處理和重復測試和檢驗。即使在這種情祝下可能會顯示需要通過重焊和機加工的細線裂縫。
在拆裝、搬運、庫存時,須避免碰撞和堆壓;不應使用車輛慣性啟動發動機,避免沖擊;避免猛抬離合器踏板,換檔應平順;盡量做到車輛制動時,變速器處于空檔或使離合器處于分離狀態,防止傳動過載。傳動軸鍛造經常檢查中間支撐軸承、十字軸軸承、滑動花鍵的密封狀況,及時更換失效的油封。經常注入潤滑脂,為了使萬向節各個軸承均能得到充分潤滑,必須使潤滑油從個軸承的油封處擠出為止。推薦傳動軸鍛造潤滑中間支撐軸承,應從前軸承蓋的通氣孔擠出為止。經常檢查緊固傳動軸及支承各部件的連接螺栓;經常檢查中間支撐軸承的徑、軸向間隙、十字軸軸向間隙、十字軸與軸承、軸承與萬向節叉孔的配合間隙、滑動花鍵副的周向間隙。檢傳動軸是否彎曲、凹癟、平衡片是否脫落;檢查發動機、后橋(驅動橋)及中間支撐橫梁的定位是否符合標準。
傳動軸鍛造是機器中經常遇到的典型部件之一。它在機械中主要用于支承齒輪、帶輪、凸輪以及連桿等傳動件,以傳遞扭矩。按結構形式不同,軸可以分為階梯軸、錐度心軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、很多絲杠等。株洲傳動軸鍛造它主要用來支承傳動部件,傳遞扭矩和承受載荷。軸類部件是旋轉體部件,其長度大于直徑,一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同,軸類部件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。推薦傳動軸鍛造手工鍛造是用手鍛工具依靠人力打擊,在鐵砧上進行的,勞動強度大。
氧化:金屬坯料在加熱時與爐中氧化性氣體反應生成氧化物的現象稱為氧化。氧化皮的產生,不僅能造成金屬的燒損,也能降低鍛件表面質量和尺寸精度。推薦傳動軸鍛造當氧化皮壓入鍛件內深度超過機械加工余量時,能導致鍛件報廢。脫碳:加熱時金屬坯料表層的碳與氧等介質發生化學反應造成表層碳元素降低的現象稱為脫碳。脫碳會使表層硬度下降,耐磨性降低。傳動軸鍛造如脫碳層厚度小于機械加工余量,不會對鍛件造成危害;反之則影響鍛件質量。采用快速加熱、在坯料表層涂保護涂料、在中性介質或還原性介性中加熱都能減緩脫碳。過熱:金屬坯料由加熱溫度過高或高溫下保溫時間太長引起晶粒粗大的現象稱為過熱。過熱會使坯料塑性下降,鍛件的力學性能降低。為此,要嚴格控制加熱溫度,盡可能縮短高溫階段的保溫時間來預防過熱的產生。