合理選用材料和規定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有很大的影響。配套油缸缸底鍛造一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件采用不同的熱處理規范（如正火、調質、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學件能。云南配套油缸缸底鍛造精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。

層狀斷口的特征是其斷口或斷面與折斷了的石板、樹皮很相似。推薦配套油缸缸底鍛造層狀斷口多發生在合金鋼（鉻鎳鋼、鉻鎳鎢鋼等），碳鋼中也有發現。云南配套油缸缸底鍛造這種缺陷的產生是由于鋼中存在的非金屬夾雜物、枝晶偏析以及氣孔疏松等缺陷，在鍛、軋過程中沿軋制方向被拉長，使鋼材呈片層狀。如果雜質過多，鍛造就有分層破裂的危險。層狀斷口越嚴重，鋼的塑性、韌性越差，尤其是橫向力學性能很低，所以鋼材如具有明顯的層片狀缺陷是不合格的。

對于易受循環應力影響的各種零件，為了進一步提高其抗蠕變、抗疲勞性能、剛性、塑性、強度，降低零件的自身重量，一般選擇鍛件為零件提供毛坯。在模鍛件的生產過程中，受到各種因素的影響，時常會發生各類不同程度的缺陷問題，其中常見的是鍛造折疊問題。鍛造折疊發生的主要原因在于，模鍛件鍛造過程中過氧化表層的金屬相互匯合，且其折疊的深度通常存在一定的差異。推薦配套油缸缸底鍛造如果折疊缺陷發生在機加工面且深度較淺，則可以利用切削加工進行處理;如果折疊缺陷發生在非加工面上且深度較大，則其會對于零件的性能產生十分嚴重的影響，因而屬于一種必須要避免的鍛造缺陷。云南配套油缸缸底鍛造裂紋表象和鍛造折疊現象的表現較為相似，但其性質存在較大的差異，折疊屬于非擴展性缺陷的一種，而裂紋則屬于擴展性缺陷的一種。

表面裂紋多發生在軋制棒材和鍛制棒材上，一般呈直線形狀，和軋制或鍛造的主變形方向一致。配套油缸缸底鍛造造成這種缺陷的原因很多，例如鋼錠內的皮下氣泡在軋制時一面沿變形方向伸長，一面暴露到表面上和向內部深處發展。又如在軋制時，坯料的表面如被劃傷，冷卻時將造成應力集中，從而可能沿劃痕開裂等等。云南配套油缸缸底鍛造這種裂紋若在鍛造前不去掉，鍛造時便可能擴展引起鍛件裂紋。折疊形成的原因是當金屬坯料在軋制過程中，由于軋輥上的型槽定徑不正確，或因型槽磨損面產生的毛刺在軋制時被卷入，形成和材料表面成一定傾角的折縫。對鋼材，折縫內有氧化鐵夾雜，四周有脫碳。折疊若在鍛造前不去掉，可能引起鍛件折疊或開裂。

不銹鋼鍛件質量的檢驗包括外觀質量及內部質量的檢驗。外觀質量檢驗主要指鍛件的幾何尺寸、形狀、表面狀況等項目的檢驗。推薦配套油缸缸底鍛造也就是檢查鍛件的形狀、幾何尺寸是否符合圖樣的規定，鍛件的表面是否有缺陷，是什么性質的缺陷，它們的形態特征是什么。云南配套油缸缸底鍛造內部質量的檢驗則主要是指鍛件化學成分、宏觀組織、顯微組織及力學性能等各項目的檢驗。是外觀質量檢查無法發現的質量狀況，它既包含檢查鍛件的內部缺陷，也包含檢查鍛件的力學性能，而對重要件、關鍵件或大型鍛件還應進行化學成分分析。

精密模鍛是在普通模具基礎上發展起來的一種少、無切削加工新工藝。它是將零件上一些過去需要切削加工才能達到精度要求的部分直接鍛出或僅需留少量磨景。云南配套油缸缸底鍛造因此，采用精密模鍛工藝需對模鍛的有關環節提出更嚴格的技術要求，例如：對毛坯的下料質量及表面質量的控制；預制坯的合理設計；毛坯的少、無氧化加熱；加熱規范及冷卻規范的控制；模具制造和使用精度的控制；合適的潤滑及冷卻條件的選取等。配套油缸缸底鍛造精密模鍛具有節約金屬和減少切削加工工時的優點，但是，由于強化了模鍛的有關環節而會使部分成本提高。所以，對具體產品是否選精密模鍛工藝生產應根據生產成品零件的綜合經濟指標以及零件結構和性能的特殊要求進行綜合考慮。